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       液壓站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油後打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控製了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。
       液壓站是獨立的液壓裝置,它按驅動裝置(主機)要求供油,並控製油流的方向、壓力和流量,它適用於主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下,由電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油後打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能。
       用戶購買後隻要將液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。

液壓泵站組成及工作原理
       液壓泵站是指獨立的液壓裝置,它按主機的要求提供可控製方向、壓力及流量的液壓油,適用於主機與液壓裝置及分離的各種液壓機械上。用戶購買後隻要將液壓泵站與主機上的執行機構(油缸或油馬達)用油管連接,液壓機械即可實現各種規定的動作和工作循環。
       液壓泵站是由電機-泵裝置、集成塊或閥組合、油箱及電氣盒等組合而成。

各部件功能
       電機-泵裝置:裝有電機和油泵,是液壓泵站的動力源,將機械能轉換為液壓油的壓力能。
       集成塊:由液壓閥及通道體組裝而成,對液壓油實行方向、壓力及流量調節。
       閥組合:板式閥裝在立板上,板後管連接,與集成塊功能相同。
       電氣盒:分兩種形式。一種設置外接引線的端子板,另一種配置了全套控製電器。

液壓泵站的工作原理
       電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油供油,將機械能轉換為液壓油的壓力能。液壓油通過集成塊(或閥組合)實行方向、壓力及流量調節後,經外接管路至液壓機械的油缸或油馬達中,從而控製執行機構方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械作功。

液壓泵站結構形式及主要技術參數
       結構形式
       主要以電機-泵裝置的結構形式,安裝位置及冷卻方式來區分。

按電機-泵裝置的結構形式、安裝位置可分為三種
       1、上置立式:電機-泵裝置立式安裝在油箱蓋板上,主要用於定量泵係統。
       2、上置臥式:電機-泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上,主要用於定量泵係統,便於流量調節。
       3、旁置式:電機-泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上,旁置式可裝備備用電機-泵裝置,主要用於油箱容積大於250升,電機功率大於7.5千瓦的係統。

按液壓泵站的冷卻方式可分兩種
       1、自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用於油箱容積小於250升的係統。
       2、強迫冷卻:采用冷卻器進行強製冷卻,一般用於油箱容積大於250升的係統。

主要技術參數
       油箱的有效儲油量及電機功率。

液壓泵站可根據用戶要求及依據工況使用條件做到以下幾點
       1、按係統配置集成塊。
       2、可設置冷卻器、加熱器、蓄能器。
       3、可設置電氣控製裝置。
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